Станции циркуляционной смазки

Станции циркуляционной смазки «Гидроласт» тип НСЦ

Станции циркуляционной смазкиЦиркуляционное смазывание и охлаждение подшипниковых узлов, осуществляемые данными устройствами, необходимы для непрерывной работы любого оборудования, по своим техническим характеристикам совместимого с соответствующей моделью станции НСЦ  – металлургическое оборудование, высокопроизовдительные центробежные насосы и вентиляторы, дымососы и их приводные двигатели.

Таким образом, все модели ряда НСЦ сконструированы из расчета на бесперебойное функционирование в режиме синхронного смазывания, охлаждения и фильтрации.

 

Конструкция станции НСЦ такова, что на несущей конструкции гидробака размецены следующие составляющие:

  • Насос-моторная группа с шестеренным насосом, может быть расположена вертикально на крышке бака или рядом с баком на станине. Как правило, устанавливается две насос-моторных группы — одна рабочая, другая в резерве, с возможностью перехода от одной группы к другой без остановки станции и возможностью проведения замены/ремонта любой насосной группы при работающей резервной.
  • Ограничивающий предохранительный клапан с регулируемой настройкой давления и/или датчик давления, работающий на отключение насоса при превышении давления.
  • Система предварительной фильтрации с дуплексным фильтром для возможности переключения с одного фильтра на другой. Фильтры могут быть оснащены как визуальной, так и электронной индикацией степени загрязнения фильтроэлемента.DSC_1008
  • Группой охлаждения. По Вашему требованию теплообменник может быть установлен в линию подачи масла, либо вынесен отдельной группой охлаждения с независимой насосной группой и системой фильтрации. Возможны варианты установки водно-маслянных теплообменников (пластинчатого или трубчатого типа) и воздушного теплообменника. При установке водяных теплообменников как опция может быть установлен клапан для автоматической подачи охлаждающей жидкости.
  • Система много линейного питания. В стандартном варианте возможна установка от 1 до 8 питающих линий. Всостав каждой линии входит дроссель точной настройки величины потока в каждый узел смазки. Дополнительно возможна установка визуального или электронного расходомера и реле протока для контроля потока рабочей жидкости в канале.
  • Система слива. Может представлять собой как общий коллектор с выводами для подключения сливных линий, так и отдельные сливные каналы от каждой группы. По запросу может быть установлен датчик контроля слива на каждой точке смазки.
  • Контрольно-измерительная аппаратура
  • Датчик давления в напорной магистрали перед фильтром
  • Указатель загрязненности фильтроэлемента
  • Датчик температуры масла
  • Датчик уровня масла в баке
  • Визуальный указатель уровня масла и температуры
  • Датчики потока на сливной и напорной магистралях
  • Манометр для визуальной индикации давления в системе
  • ТЭНы для предпускового подогрева масла.

Дополнительно смазочная система может быть оснащена подводами для подключения дополнительной емкости и увеличения рабочего объема жидкости при необходимости.
Вид климатического исполнения гидростанции У3.1 по ГОСТ 15150-69 (капитальное помещение без искусственного регулирования климата; температура от +40° до -10°С, влажность 75% при 15°С для У3.1)
Вид климатического исполнения маслостанции УХЛ4 по ГОСТ 15150-69 (капитальное помещение с искусственным регулированием климата; температура от +40° до +1°С, влажность 75% при 15°С для У3.1)
Маслостанция применяется для циркуляции турбинного масла Тп-30 ГОСТ 9972-74 с вязкостью 41.4–50.6мм2/с (при температуре 40°С).
Класс чистоты масла по ISO 4406 — 19/16 при применении фильтроэлемента с абсолютной фильтрацией 25мкм.

Описание работы системы управления

Автоматизированная система управления (АСУ) станцией смазки осуществляет управление станцией, основываясь на показаниях датчиков, командах с панели управления и параметрах, заложенных в алгоритм функционирования.
Возможны два режима работы АСУ:
Автоматический – управление всеми исполнительными элементами станции происходит в полностью автоматическом режиме без участия человека;
Ручной – управление всеми исполнительными элементами производится оператором при помощи соответствующих органов управления на панели управления.
Задание параметров работы станции производится при помощи сенсорной панели с ЖК экраном. На этом же экране отображаются все текущие значения контролируемых параметров.
Заданная температура масла поддерживается в автоматическом режиме при помощи ТЭНа (нагревание) и водно-масляного теплообменника (охлаждение) с опорой на показания электронного датчика температуры масла. Все датчики и системы на станции продублированы для обеспечения непрерывной работы. АСУ станции может иметь исходящий цифровой канал связи, который можно подключить к удалённому диспетчерскому пульту и по которому передаётся полная телеметрическая информация о работе станции. Также имеется несколько релейных выходов, состояние которых зависит от режима работы станции и от обнаруженных неисправностей.
Использование этих выходов возможно для разрешения включения смазываемых агрегатов при выходе станции на заданные параметры работы или для отключения смазываемых агрегатов в случае обнаружения фатальных неисправностей.

Другие похожие публикации на эту тему

Комментировать: